Najnowsze plany na port kontenerowy

Plany na budowę portu kontenerowego

Pomimo tego że obecnie na światowych rynkach panuje dość duży kryzys związany z przewozem kontenerów, to następne porty w naszym kraju poważnie rozważają zaczęcie inwestycji w takim kierunku. Jako wzór do naśladowania można tu wymienić port DTC w Gdańsku, który mimo kryzysu sporo powiększył w ubiegłym roku całkowity tonaż obsłużonej drobnicy, i ma w planach następne pokaźne inwestycje w celu usprawnienia obsługi. Dużo wskazuje na to, że na wybudowanie kontenerowego portu wielką chęć ma Świnoujście. Być może jest to kontynuacja planów rozwojowych, bo przecież kończona tam jest ogromna inwestycja obejmująca terminal gazu, w każdym razie już w październiku ubiegłego roku rozpoczęły się poszukiwania partnera, który by chciał zainwestować w wystawienie wszystkiego i później zajął się zarządzaniem terminalem, który uruchomił. W chwili obecnej są to jedynie pierwsze plany, portowe władze na razie nic nie komentują w tej sprawie. Lecz działania, które zostały poczynione, czyli rozpoczęcie poszukiwań inwestora świadczą bardzo wyraźnie o tym, że do tego projektu w Świnoujściu podchodzi się naprawdę poważnie.Najnowsze plany na port kontenerowySporo będzie wskazywać na to, że planowany terminal będzie zlokalizowany po wschodniej stronie falochronu. Aktualnie tam się znajduje plaża miejska, lecz jeśli projekt wystartuje to wyłączona ona zostanie z funkcji turystycznych. Tak jak wspominano już, zarząd portu na razie odmawia wszelkich komentarzy w tym temacie, jednak w ZMPSiS już od dwóch lat realizowane są prace przygotowawcze do budowy. Jak informują miejscowe źródła podstawowym wykonawcą ma być chińska lub koreańska firma, a całość szacowana jest na więcej niż dwa dwa miliardy złotych. Lecz aby dało się wystartować z robotami, konieczne będzie uzyskanie zgody Rady Miasta, oraz przygotowanie planu zagospodarowania przestrzennego dla danego terenu. Jeżeli nie wystąpią przy tym problemy i projekt będzie zaakceptowany, to po wystawieniu wszystkiego planowane jest obsłużenie do miliona kontenerów na rok, co daje prawie osiemset ciężarówek na dobę. A samo Świnoujście będzie mogło wtedy dołączyć do coraz bardziej licznego grona krajowych portów, które mają możliwość przeładunku kontenerów.